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油氣回收檢測(cè)儀的正確使用 加油站檢測(cè)輕松過
發(fā)布時(shí)間： 2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)： 2799次本期《聚創(chuàng)儀器小科普》為大家推薦詳細(xì)講解分析，加油站在使用油氣回收檢測(cè)儀器檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)不合格的原因分析和修改建議。
現(xiàn)在國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的檢測(cè)力度越來越嚴(yán)格，對(duì)于加油站油氣回收裝置檢測(cè)不合格的，處罰額度越來越多，加油站的油氣回收改造完成以后，加油站方如何保證檢測(cè)合格？
在檢測(cè)油氣回收裝置時(shí)，我們會(huì)用到一款檢測(cè)儀器，這里以中機(jī)生產(chǎn)力生產(chǎn)的YQJY-2油氣回收智能檢測(cè)儀為例。此款儀器，聚創(chuàng)環(huán)?，F(xiàn)貨有售，請(qǐng)百度搜“聚創(chuàng)環(huán)保”找到在線客服詢價(jià)哦。
中機(jī)生產(chǎn)力 YQJY-2油氣回收智能檢測(cè)儀（聚創(chuàng)環(huán)保全國(guó)經(jīng)銷商）使用YQJY-2油氣回收智能檢測(cè)儀需要檢測(cè)哪些項(xiàng)目：
1.油氣回收裝置的密閉性：
密閉性原理。檢測(cè)人員通過加油機(jī)底部的檢測(cè)口，向整個(gè)油氣回收系統(tǒng)打入氮?dú)?，在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，看壓力表盤的數(shù)值是否減小到限值，若小于限值，那該系統(tǒng)的密閉性不合格，加油站方需要找到跑冒滴漏源，修復(fù)后復(fù)檢。密閉性檢測(cè)的范圍包括整個(gè)油氣回收系統(tǒng)，檢測(cè)范圍包含：加油機(jī)內(nèi)的二次油氣回收管，地面管線，油罐，集液罐，地面通氣管等。加油槍密封罩
檢測(cè)密閉性不合格原因解析：
在檢測(cè)過程中，如果上述位置發(fā)生跑冒滴漏，檢測(cè)人員都會(huì)定義系統(tǒng)密閉性不合格。常見的密閉性原因包含：
1.加油機(jī)的二次油氣回收銅管松動(dòng)，螺絲沒有擰緊；
2.系統(tǒng)的所有灌口部分的法蘭橡膠墊腐蝕或法蘭螺絲沒有擰緊，法蘭處的跑冒滴漏可能性較大；加油站地埋儲(chǔ)油管法蘭圖
3.通氣管道部分，也是跑冒滴漏的關(guān)鍵位置
4.一般情況下，地埋管線問題可能性不大，排除地上問題后在著手地埋管線。
修改建議：密閉性修繕的難點(diǎn)在于找到跑冒滴漏位置。聚創(chuàng)環(huán)保推薦采用分段試壓的方式進(jìn)行，一步步的所有跑冒滴漏的范圍，具體執(zhí)行請(qǐng)選當(dāng)?shù)氐谌焦尽?/span>
2.輸油管道的液體阻力-液阻：
液阻檢測(cè)原理。打開加油系統(tǒng)一次油氣回收的閥門，檢測(cè)方從檢測(cè)口進(jìn)行打氣，在氣體流量在18L/min，28L/min，38L/min的時(shí)候分別記錄儀器上的檢測(cè)數(shù)值，看具體數(shù)值是否小于標(biāo)準(zhǔn)限制，若小于標(biāo)準(zhǔn)限值，則檢測(cè)合格，若其中有一項(xiàng)大于標(biāo)準(zhǔn)限值的，視為檢測(cè)不合格。液阻的檢查主要是檢測(cè)氣體在管道內(nèi)的流速是否正常。
檢測(cè)液阻不合格原因解析：
1.通常表現(xiàn)在有集液罐的加油站，集液罐里的存油過多，未及時(shí)清理積油導(dǎo)致氣體通過集液罐時(shí)受阻。
2.另一種存在的問題是放置集液罐的坡度不合適，也會(huì)造成氣體流動(dòng)受阻。
3.另一種小概率原因是地埋的管道的轉(zhuǎn)彎角度不夠造成的，這種現(xiàn)象不多見，但也要列在原因里面供參考。二次油氣回收管線示意圖
修改建議；
1.若加油站有集液罐的，先清理罐中的存油，清理后，使用油氣回收檢測(cè)儀按規(guī)定檢測(cè)液阻。
2.若是清理罐中存油仍檢測(cè)不合格的，則需要考試是否是集液罐的坡度問題了。這需要找專業(yè)人員進(jìn)行。3.加油時(shí)回氣比例-氣液比
氣液比檢測(cè)的原理.通過油氣回收檢測(cè)儀鏈接加油槍的吸氣口，在加油的時(shí)候，看加油的體積和回收的氣體體積是否在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，回收的氣體體積/出油的體積=1-1.2之間，小于或者大于這個(gè)范圍都不合格。加油槍示意圖
檢測(cè)氣液比不合格原因分析：
我們?cè)诩佑褪怯蜌獾幕厥罩饕揽慷斡蜌饣厥毡脕砉ぷ鳎鄶?shù)的原因是油氣回收泵出現(xiàn)問題，也有可能是加油槍的回收管路堵塞造成。 若檢測(cè)的數(shù)值高于1.2的，多是因?yàn)橛蜌饣厥毡霉ぷ鲝?qiáng)力造成的，或者是因?yàn)榧佑蜆屨{(diào)節(jié)氣液比閥門開的過大造成。
修改建議：
1.調(diào)節(jié)加油槍的氣液比閥門，開到大，如果檢測(cè)數(shù)據(jù)仍過小，則考慮加油槍的回油管道是否堵塞，或者油氣回收泵上的問題。這時(shí)候加油站的工作人員需要排查，使用一把新加油槍，采用排除法，若使用新槍檢測(cè)仍不合格，則考慮是油氣回收泵出現(xiàn)問題。
2.氣液比過大，簡(jiǎn)言之回氣過高，首先調(diào)節(jié)加油槍末端閥門，如圖所示。加油槍末端閥門示意圖
4.加油站系統(tǒng)的接口-檢測(cè)口
加油站檢測(cè)口。加油站在檢測(cè)過程中存在油氣回收密閉性和液阻檢測(cè)口不合格的情況，在加油機(jī)的下方控制箱內(nèi)有三通檢測(cè)口，若出現(xiàn)不能正常連接檢測(cè)儀器通用檢測(cè)管線的，氣瓶上的打氣檢測(cè)頭的，以及無法進(jìn)行檢測(cè)頭安裝的，都視為檢測(cè)不合格，這意味著該加油站在營(yíng)業(yè)上存在問題，不符合檢測(cè)的條件，或面臨停業(yè)整頓。加油站系統(tǒng)的接口-檢測(cè)口
以下4點(diǎn)問題是加油站方也需要注意的：
1.加油槍上必須配有集氣罩，若有破損需及時(shí)更換；
2.常規(guī)情況下，通氣管道的閥門是開啟狀態(tài)的；
3.在加油機(jī)的底部三通檢測(cè)口需關(guān)閉，并且配堵蓋；
4.在加油機(jī)的底部三通的回氣銅管開關(guān)，需要打開。
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